[汽车之家 资讯] 在刚刚结束的“2025梅赛德斯-奔驰品牌日”活动上，奔驰MMA平台首款车型——全新纯电长轴距CLA完成了全球首秀。；另一台基于VAN.EA纯电架构平台打造的Vision V概念车也进行了全球首秀。
新车特点：
全球首秀：全新纯电长轴距CLA
全新奔驰CLA前脸配备大尺寸梯形中网，内部镶嵌大量品牌LOGO，其与品牌标识均可点亮，展现电动化风格。此外，其前后灯组也同样镶嵌了三叉星状LED日行灯，辨识度非常高。尺寸方面，海外标轴版本长宽高分别为4722/1880/1468mm，轴距为2789mm，风阻系数为0.21。全新纯电长轴距CLA的长宽高分别达到：4763/1856/1469毫米，轴距达到2830毫米，相较于标准轴距车型，轴距增加了40毫米。后排乘坐空间更宽裕，后排座垫长度增加10毫米，座垫侧翼支撑更柔软，由此提供了更好的大腿承托性和乘坐舒适性。
内饰方面，新车将配备全新样式的三联屏设计，由10.25英寸液晶仪表 14.6英寸中控屏 14英寸副驾娱乐屏（选装）组成，内置奔驰最新的MB.OS操作系统，支持AI语音助手与5G互联，副驾侧还可通过手势控制实现屏幕之间的互动。值得一提的是，智能辅助驾驶和信息娱乐两个功能域由中国研发团队主导开发。
动力方面，新车提供后驱以及四驱版本，其中单电机后驱版最大功率268马力，0-96km/h加速时间为6.6秒；四驱版车型综合最大功率为349马力，0-96km/h加速时间为4.8秒；车辆还采用了两挡变速箱，新车配备85kWh三元锂电池，最高续航可达到866km（CLIC工况），百公里电耗为10.9KWh。另外它还支持800V技术，最大充电功率达325kW，充电10分钟可增加325公里续航。
智驾方面，车辆首次搭载MB.OS全新架构及L2 全场景智能驾驶辅助。在智驾上，硬件上采用了顶级智驾芯片英伟达Orin（单颗算力达254TOPS）；传感器采用了基于高清摄像头和毫米波雷达的传感器组合，支持纯视觉方案。软件上，采用无图端到端大模型，具备数据驱动的深度学习规划能力，也同步采用符合奔驰标准的规则算法。
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